• 部分回轉型閥門(mén)手動(dòng)裝置
• 部分回轉型閥門(mén)電動(dòng)裝置
• 基座拐臂式齒輪箱
• 球型鉸鏈機構
• 多回轉型閥門(mén)手動(dòng)裝置
• 多回轉型閥門(mén)電動(dòng)裝置
• 全回轉型閥門(mén)電動(dòng)裝置
• 全回轉型閥門(mén)手動(dòng)裝置
• 正齒輪減速箱
• 手輪尺寸
• 新產(chǎn)品

溫州躍中機械科技有限公司
浙江永嘉甌北張堡北路安豐工業(yè)園
手機：13567722902
傳真：+86-577-67958772
電話(huà)：+86-577-67958770
郵箱：yuezhong@gearactuator.com

傘齒輪的使用優(yōu)勢

來(lái)源：本站原創(chuàng ) 作者：master 發(fā)布時(shí)間：2014-9-10 9:06:37 點(diǎn)擊數：800

傘齒輪裝置的使用給現代的機械帶來(lái)了一定的提升，這種裝置的獨特之處使得機械不再受到齒輪方向控制的限制。能夠提高運轉的速率，而且對于消耗的機械能也相對較小，這是目前這種裝置的主要運用，而這里來(lái)介紹一下這種傘齒輪的主要使用優(yōu)勢。
    作為一種特殊的齒輪，目前的傘齒輪算是一類(lèi)比較典型的部件了，相比較起一般性質(zhì)的齒輪而言，這種齒輪更加的具有優(yōu)勢。為什么這么說(shuō)呢？這還要從它的外形結構上說(shuō)起，一般的齒輪大多采用的是扁平狀的外形，這種形式的齒輪在一般的機械設備中，從水平方向上這種齒輪對于機械能的傳遞上，還是非常具有效果的，但是這種形式的齒輪在立體方向上的作用就不是那么大了，由于外形結構扁平化，所以如果使用兩個(gè)這樣的齒輪，一個(gè)豎直，一個(gè)水平就難以讓機械能快速的傳遞了，而且對于摩擦和機械能的消耗更大一些。這個(gè)時(shí)候就需要使用到這個(gè)閥門(mén)驅動(dòng)部件了，那就是傘齒輪。

本文由傘齒輪廠(chǎng)家原創(chuàng )，轉載請標明http://m.jnhoubo.com/