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關(guān)于傘齒輪使用中重合度的概念

來(lái)源：本站原創(chuàng ) 作者：master 發(fā)布時(shí)間：2014-6-6 10:09:56 點(diǎn)擊數：1051

      說(shuō)到齒輪，其實(shí)目前的齒輪包括了很多種，扁平狀的齒輪以及傘齒輪就是其中比較典型的兩類(lèi)，而作為目前使用的較多的傘齒輪來(lái)說(shuō)，它的外形是一個(gè)圓臺或是圓錐的形狀，邊緣采用了鋸齒形。這樣的齒輪能夠使用到很多方面，體現出它的價(jià)值的地方主要是它的形狀上，這樣的形狀能夠使得一個(gè)水平擺放的傘齒輪和豎直擺放的傘齒輪進(jìn)行配合使用，起到一定的機械能傳動(dòng)作用，而目前在一些閥門(mén)驅動(dòng)裝置中也有得到使用，而這樣的效果就涉及到了一些系數，其中就包括了重合度這個(gè)概念，這里就來(lái)簡(jiǎn)單的介紹一下這個(gè)系數。
      重合度是影響齒輪能否連續傳動(dòng)的重要參數。輪齒嚙合是由主動(dòng)輪的齒根與從動(dòng)輪的齒頂接觸開(kāi)始的，即從動(dòng)輪的齒頂圓與嚙合線(xiàn)的一個(gè)交點(diǎn)是嚙合的開(kāi)始點(diǎn)。隨著(zhù)其中的一個(gè)齒輪的轉動(dòng)，推動(dòng)著(zhù)相連的一個(gè)齒輪的旋轉，接觸點(diǎn)沿著(zhù)嚙合線(xiàn)移動(dòng)，當接觸點(diǎn)移到前面一個(gè)齒輪的齒頂圓與嚙合線(xiàn)的一個(gè)交點(diǎn)時(shí)，這時(shí)齒廓嚙合終止，兩齒廓開(kāi)始分離，這個(gè)交點(diǎn)是嚙合終止點(diǎn)，是實(shí)際嚙合線(xiàn)長(cháng)。而這個(gè)重合度對于齒輪的傳動(dòng)也是具有非常大的意義的，是使得齒輪能夠比較穩定的使用的一個(gè)標準。

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